（2013年12月9日，示威者们在旧金山截住了一辆谷歌公司的员工班车。/照片来自cjmartin的Flickr相册）
谷歌公司（Google）和其它的科技公司提供给员工的特殊福利之一就是在整个硅谷内的免费交通服务。
从旧金山到加利福尼亚州的圣克鲁斯，都有公司班车会从员工的家中接送其上下班，并且在乘车过程中提供无线网络连接，这样人们就可以在路上也工作。如果你曾经在硅谷遭遇到过上下班高峰时间的堵车的话，你就能理解一辆配备了互联网设施的直接把你送回家的班车会是一种多么美妙的解脱。
但是，一些当地居民却对富有的高科技公司的员工们乘坐班车进出他们的社区感到了忍无可忍。厌倦了在SFGate博客网站（blog.sfgate.com）上被称为“高科技泡沫中产阶级化”的抗议者们甚至围住了班车并阻止其开车。
在西奥克兰市的一起事件中，抗议者们砸碎了谷歌公司的班车的车窗并减少了其接送员工的班车的数量。在另一起事件中，数十名的激进分子包围住了接送苹果公司（Apple）的员工的班车。
“我们在这里是要告诉那些有钱的高科技公司一句话，他们的业务会带来影响和后果，”一名抗议者告诉SFGate博客网站。
这种一直在酝酿中的不满是显而易见的。在硅谷，随着脸谱社交网站（Facebook）、推特微博（Twitter）和其它一些公司的上市，近来有许多高科技企业的员工都成为了千万富翁。新增的富人们让房屋租金和房地产价格飞涨，并且在一些地区让富人和穷人之间建立起了巨大的鸿沟。
城市的高科技产业中的一些人也开始抱怨城市里更丰富多彩的居民对此并没有任何帮助。
“再没有什么会比走在旧金山 [市场街] 更让人感觉怪诞的了，”天使黑客（AngelHack）的首席执行官格雷格·高普曼（Greg Gopman）上个月在他的脸谱社交网站主页上写道，硅谷闲话网站（Valleywag ）报道，“我不知道为什么我们的城市的中心地带要被疯子、无家可归者、毒贩、辍学者和垃圾所淹没。”
高普曼之后删除了他所发布的内容，并道了歉。但是，旧金山市的一些长期居民们显然也很想知道为什么这座城市的中心地带必须泛滥着精英和暴发户的技术人员们。
摩擦力让一个诸如员工巴士之类的看似微小的问题转变成了涉及破坏和抗议的戏剧性事件。
高科技公司的班车每天都在旧金山停站约4000次，它使用的是属于城市公交系统的公交车站。这已经惹恼了当地的居民，因为班车堵塞了旧金山狭窄的街道并且占用了城市的公交车道。
市政府的官员们不再想让私人公司的班车免费行驶，并已制定了一项基于其班车的停站数量而对谷歌公司、脸谱社交网站、苹果公司和其它公司收取费用的协议。城市的交通运输委员会预计将会在本月的晚些时候对该计划进行表决。
“最近几年，我们已经看到了在我们的街道上上演的狂野西部，”城市监督委员会的主席大卫·邱告诉美国联合通讯社（The Associated Press）的记者，“这是在把一些秩序和规则带回到我们的道路并且要求我们的企业公平地分担城市为了保持我们的街道所需要支付的费用的重要的第一步。”
该城市目前仅指定了其公交站中的200个站点作为高科技企业的班车的获批上下车区域。并且，司机们现在将会远离一些狭窄的街道并要给城市公交车让路。就企业方面来说，谷歌公司已经开始寻求其它的从旧金山接其工作人员来上班的方法。该公司已经开始测试将高速双体船（high-speed catamarans ）作为其接送员工的一种方式了。
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翻译：杨睿爽
