在乘坐一架飞机出行时，每个人都有不同的喜好。有人喜欢靠窗欣赏高空美景，有人偏爱靠近走廊方便出入，有些旅客则特别指定飞机安全出口处的座椅，为自己获得额外的腿部空间。
除了舒适度的考虑，鲜有旅客认真思考过这个问题：飞机上存在所谓“最安全”的座位吗？
该问题长久以来，在民航业尚存在争议。此前，英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，随后，格林威治大学与城市飞行专家发布了一个详细的调查研究。他们以105起空难事故中2000名生还者作为样本进行研究，最终得出结论：坐在紧急出口附近5排以内、并且靠过道座位上的乘客，在发生意外时从飞机上成功逃生的概率最大。
格林威治大学进一步宣布，逃生概率最大的座位是离紧急出口最近的那排前后，乘客逃生概率为65%；坐在2~5排的乘客逃生概率会大大降低；挨着过道坐的乘客为64%；坐在里面的乘客为58%；而最危险的是正数第6排和倒数第6排的座位。
基于此，互联网上甚至流传着一张飞机安全图示，用红色、绿色等不同颜色为飞机的座位安全做了等级标注，而格林威治大学的这份报告仍然炙手可热，作为被网友及媒体引用最多的报告，来佐证飞机上所谓“最安全的座位”的确存在。然而，在真正的民航业内人士眼中，这份报告却并不严谨。
“每一起空难都是由一系列原因造成的，真正的事故原因也千差万别。有的飞机会在空中发生解体，有的则会机头触地，因此并不存在所谓最安全的座位。”某国有航空公司一位拥有丰富经验的机长认为，出于舒适度的考虑，旅客喜欢靠近紧急出口，或者坐在飞机前舱以减轻可能的空中颠簸，但这些都并非是安全的保障。
坐在航班什么位置最安全？这几乎是一道无解的谜题。
有人称，坐在飞机前部安全，但科学研究显示，飞机在即将着陆时头部稍低，若出现意外情况很容易机头触地，此时机尾的旅客会相对安全；有人称，坐在飞机中部安全，但立刻遭到业内人士反驳，因为飞机中间部分与发动机接近，一旦发生航油泄漏等爆炸情况，最容易让旅客受伤；还有人称，坐在飞机尾部最安全，但是力学专家则认为，从物理结构来看，机尾恰恰是最脆弱的部位。
因此，关于飞机上如何选座位最安全，至今没有权威机构能够给出一个让业内信服的答案。这与飞行中瞬息万变的环境、飞行员处理危机的能力等因素密切相关。
不过值得一再重申的是，飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。与火车、汽车事故相比，发生空难的概率非常低。有数据表明，假设一名旅客从北京到上海进行每周两次的航空旅行，他需要6000年以上的时间才会遭遇一次机毁人亡的事故。
而与世界航空安全水平相比，我国处于全球前列。中国民航在2010年“8·24”伊春空难前安全飞行了2102万飞行小时，百万小时的事故率不到0.05。
来源：航钛传媒，中国首家坚持原创的航空自媒体平台，2014年成为英国范保罗航展官方中国合作媒体
