公车改革是今年两会热议的话题之一。国务院总理李克强在今年的政府工作报告中明确指出，将启动公务用车制度改革。公车改革时间表也逐渐明晰。全国人大代表、湖南衡阳市市长周海兵认为，从国家层面启动公车改革，已迫在眉睫。公车改革需打组合拳，从方方面面进行统筹考虑。据国家有关部门提供的数据，目前，党政机关及行政事业单位公务用车总量已达200多万辆(不包括医院、学校、国企、军队配车)，每年消费支出已达1500亿—2000亿元，每年车辆购置费增长率为20%以上。而在往年的三公经费支出中，公车消费几乎占据了三公经费支出的一半以上。(《中国新闻网》，3月12日)
早在2013年国务院印发《反浪费条例》强调,党政机关要坚持从严从简,降低公务活动成本;坚持依法依规,严格按程序办事;坚持总量控制,严格控制经费支出总额;坚持实事求是,从实际出发安排公务活动;坚持公开透明,除涉及国家秘密事项外,公务活动中的资金、资产、资源使用等情况应予公开并接受监督;坚持深化改革,通过改革创新破解体制机制障碍,建立健全厉行节约反对浪费工作长效机制。
公车改革是任重而道远的工作，本次人代会上，再次触及“公务用车”，再次让公共强烈关注这一话题。在拥护者支持的另一方面，很多人质疑这次呼应是否只会成为“秀场”。 启动公务用车制度改革，怎么才能彻底执行，落到实处，让公共切实看到改革带来的新风?唯有“双管齐下”：一方面，政府要制定规划、制度和规章时认真征求意见，反复研究讨论，并贯彻执行;一方面，社会、公共与政府联动，时刻监督，不给松懈留一刻缝隙，起到督促作用，在改革中起到积极、主动的作用。政府和公共共同努力，才能真正实现改革初衷。
启动公务用车制度改革，展示了政府根治“三公消费”问题的决心，也表明政府打造清廉务实形象的坚定方向。各级政府，应当积极响应政策号召，共同努力发展明明白白公车消费、彻彻底底公车改革，厉行节约反对浪费，让公务环境更健康!
(文/消夏)
