在三公经费方面，公车支出一直是占最大的比例。比如2011年中央单位当年财政拨款开支的“三公经费”支出合计93.64亿元，其中车辆购置及运行费59.15亿元，占“三公经费”总数的六成以上。报告提出，今年将启动公务用车制度改革。事实上，我国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。长期致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示，报告表明，全国统一的公车改革即将启动，今后一般公务用车将取消。(3月6日 人民网)
确实，取消一般公车消费是政府改革一大进步。这次政府工作报告中提出将启动全国统一公车改革，也推动了扫“四风”活动的开展。公车改革酝酿了十多年，是个大难题，这次公车改革，无疑为反腐持续加温，不仅力求加强党风廉政建设，提升政府形象，更让公众看到了政府反腐的决心，彰显了中央的决心和毅力。经过统一制定标准，更能保证出实效。
实行公车改革是压缩三公经费开支的动刀点，如何保障活动扎实开展，改出效果，形成常态更值得关注。公车改革正式启动前就受到了社会的普遍关注，也有一些网民表示，担心改革活动只是“一阵风”，不能持续下去。
笔者认为，要维持好这个决心，关键在落实，不仅要建立一个长效机制，一经发现，严肃处理，树立好惩治典型，用机制的“硬杠杠”改变一些部门“捂盖子”的心态，更要实行有力的监管，推动解决问题立行立改、执行制度不折不扣。
(文：张响亮)
