作者：宋朵朵
俗话常说“要致富，先修路”。路通了以后，乡村就有了发展的出路，村里的农副产品就能走出去，村外的企业也能引进来。但事实上，由于乡村道路的等级较低，最初设计的路面过于狭窄，或者路面质量较差多数已被碾压破损，路面坑洼严重，严重阻碍了乡村的发展和村民的致富之路。
简阳自古是成都的东大门，是资阳的“桥头堡”.现在简阳政府也在积极发展交通，先后修建了”成简快速通道“、“成安渝”等多条高速公路，积极融入成都经济区，乡村交通显然也是其重要的一环。
要想发展现代都市农业，交通是关键。简阳农业人口众多，要想实现农业的发展，最先要解决的就是影响农民生产生活的问题——提高乡村道路的等级，特别是简阳的北部和西部，与成都接壤的地区。因为与成都接壤，我们可以加大力度吸引企业到我们这儿来建厂、投资；如果乡村公路的等级提高了，路面变得更大宽阔了，路基变得更加结实了，那投产企业的运输车辆就能方便的出入；农村的交通环境变得更加好后，出行更便利，可以相应的开发出许多配套项目，在公路两侧种植大棚蔬菜、水果，村民可以经营农家乐、政府可以举办乡村游、美食节等活动，吸引成都游客。这些都可以促进农村的经济发展，为村民带来财富，而且可以大面积复制这种致富模式，带动更多村民走上致富之路。
对于简阳乡村交通的发展我有如下建议：一是争取55个乡镇，每一个乡镇都规划一个客运站。客运站规模可以依乡镇出行人数而定，但客运站必须要有，这样可以更加方便村民出行，不用为了搭车而乘坐摩托车等非法运营车辆，到相邻乡镇去乘坐外出班车；二是固定乡村班车的运营时间。现在的乡村公交运营时间十分不固定，村民想坐车完全是碰运气，有时一天只有4趟班车，错过了就没了，群众出行极不方便；三是在增加简阳北部、西部乡镇与成都往来的班车数量。与成都接壤的乡镇，本来就有其区域优势，要想发展，缺的就是良好的交通设置。 增加这些地方与成都的联系，不仅有利于村民走出去，更重要的是吸引企业住进来，这对简阳的经济发展，加快融入成都经济区的步伐都是十分有利的。
乡村有着城市没有的土地资源，将乡村空闲的土地资源盘活、用活是致富的关键，乡村交通的建设显然是个强大地推动作用，而当乡村发展了，城市的发展也才能充满活力和后劲。
