记者24日从湖南省岳阳市纪委获悉，岳阳市在给4000多辆公务用车安装卫星监控系统后，推出公车改革新举措，给所有公车张贴统一标识，便于群众监督。据悉，11月，岳阳市全市公务用车张贴“岳阳市公务用车”统一标识完成，全市4000多辆公车将全体“带标”上路，接受广大群众和新闻媒体的监督。（新京网11月25日）
这则消息乍眼一看是新闻，仔细回顾，该消息又似曾相识。近几年，为整治公车私用，各地政府部门采取了诸多办法，如配车公示、用车登记、卫星定位、车身贴标等。但就之前各地开展的公车私用整治结果来看，情况多为“开篇多见，下文难寻”。
笔者看来，公务用车得不到规范并不是因为有关部门缺乏治理公车私用违规行为的办法，相对缺失的也许是彻底整改的决心。对使用公车的公职人员，特别是领导干部而言，他们的违规成本太过低廉。过去，我们看到有关部门对公车私用行为的处置总是雷声大雨点小，口头警告、通报批评、大会检讨，这些轻飘飘地处罚使得干部无所畏惧。红头文件一份接一份印发，最终却大多成为了象征性恐吓违规行为的纸老虎。
如今，湖南岳阳再现公车贴标，又一次引起广大人民群众热议。笔者认为，相对政府内部监督而言，这种努力吸纳公众监督的行动是一种进步，还是值得大力推广和继续发扬的。公车有了可辨识的统一标识后，群众不再需要靠特殊车牌号“猜测”车辆身份，而是通过醒目标识一眼识别出公车，更加有利于群众监督。另外，公车贴标也在一定程度上对使用公务车辆的国家公职人员起到了警示作用。在使用公车时，公车标识能让公务人员自觉遵守交通规则，在酒后驾车、公车私用等方面，对官员还是有一定的提醒作用。
好制度还需真执行。公务用车张贴统一可辨识的特殊标志，表明了政府整治公车私用的诚意，但要想通过此举成为消除公车腐败现象的灵丹妙药，还需政府部门在惩治措施上动真格。我们希望这一次不再是“活动式”、“运动化”的整改，而是彻彻底底地根治公车私用的顽疾。
（文/龚一凡）
