近日，岳阳市在给4000多辆公务用车安装卫星监控系统后，推出公车改革新举措，给所有公车张贴统一标识，便于群众监督。据岳阳市纪委介绍，凡是节假日，只有值班公车可以使用。公务车如果在非公务时间使用，需经批准才行；经批准在非公务时间用车，将采取有偿使用的措施。此外，将由各部门抽派人员展开交互检查，如有公务用车出现撕毁或拒不张贴等异常情况，将对公务用车做出停驶处理，并责令纠正。若情节严重的，还将严格追究公车所在单位主要领导的责任。（《人民网》，11月25日）
当下，公车私用现象十分严重。公车接送子女上下学的现象时有发生，每到上下学时公车常常在校门口聚集，严重影响了道路畅通，不仅败坏了社会风气，损害党政机关和干部的自身形象，而且不利于孩子的健康成长，给国家造成了损失，在群众中产生了不良影响。为此，清理整治公务用车特权、推行“公车标识”制度的行动正在进行，并时刻接受广大人民群众的监督。
公车就是私车？这样的官本位思想早就应该被淘汰，取而代之的则是公车治理，清理整治公务用车违规行为，针对公务用车监管中存在的问题，在公务用车前后挡风玻璃张贴“公务用车”标识牌，标明车属单位、监督电话等，公开公车身份，接受社会和群众监督。目前，社会各界的监督力度不够，一定程度上纵容了公车腐败。虽然公车治理从未停止，但“车轮上的腐败”却愈发严重，究其原因在于领导干部对公车腐败的影响认识不足，没有把它提升到“特权腐败”的高度来看，所以，领导们才会觉得坐公车上下班无所谓，形成公车就是自己专车的思想。
总而言之，必须把公车治理作为改进作风的一部分，作为消除特权腐败的一部分来抓稳、抓实。试行“公车标识”制度，正是对此的最好体现，也是接受群众监督的最好方法。唯有强化公务用车制度的刚性执行，建立畅通的群众诉求渠道，做到发现一起、查处一起、回复一起、通报一起，坚持快办快查快处，减少公车私用、公车滥用、公车铺张、用车攀比、公车乱停乱放、违章行驶等耍特权现象，才能更好地试行公车改革制度，让公车“带标”上路，在阳光下自觉的接受广大群众的监督。
（文/瑞雪）
