据悉，11月，岳阳市全市公务用车张贴“岳阳市公务用车”统一标识完成，全市4000多辆公车将全体“带标”上路，接受广大群众和新闻媒体的监督。（新浪网 11月25日）
近年来，公车私用问题频频曝光，各部门更是想尽一切办法来遏制这种情况的发生，中央更是三令五申，但是公车私用的情况还是屡禁不止。诱发公车私用的原因众多，所以禁止公车私用的立法立规也面临着多方面的挑战。
公车私用情况严重在我看来主要是以下三种原因：一是领导干部自律不严；二是相关制度不完善；三是社会舆论监督不够。这次湖南省岳阳市给公车贴标识的做法不仅是一种制度的完善，而且便于广大群众和新闻媒体的监督。岳阳的做法值得提倡、值得全国各地学习，但是在学习好的制度的同时要处理好新做法带来的新问题。
好的制度的建立，这仅仅是一个开端，能不能达到预期的目的，这还需要各级部门真正的贯彻落实，建立完善的体系、制度。当然还要看到制度在执行过程中可能遇到的新情况、新问题。比如有网友就质疑这种标识会不会又演变成特权车的识别牌和身份证，针对这样的新情况、新问题就应该在建立制度的时候有所考虑、制订相应的办法来杜绝这样的情况发生，只有这样才能够更加加强禁止公车私用的管理力度。还有网友质疑“一个地级市就有4000多辆车”认为削减核准公车数量应该先行，这样的建议和意见不无道理，如果公车的数量不是这么大，那么治理起来肯定也就不需要再费这么大的力气，我认为这些都是相关部门应该考虑的问题。
作者：孙剑波
