岳阳市在给4000多辆公务用车安装卫星监控系统后，推出公车改革新举措，给所有公车张贴统一标识，便于群众监督。（11月25日 新京报）
公款吃喝风受到遏制之后，作为三公消费改革中的另外一个“大户”，公车改革的关注再次升温。湖南岳阳为公车“贴牌”、贴监督电话，并附上GPS跟踪系统，随时随地接受群众监督，可谓是公车治理的又一个“新招”，成为公车改革的一个亮点。
长期以来，公车私用现象特别严重，“车轮上的腐败”愈演愈烈。领导平时上班坐公车，理所当然，节假日公车不放假，这就有点说不过去了。干部下乡坐公车，顺理成章，然而下乡买菜接孩子也是公车之责吗？这样的公车私用，不仅败坏社会风气，更是有损政府形象，急需治理。
何以公车私用现象如此之多？改革为何这么难？一些官员的“官本位”思想在作怪，认为“公车即专车”，根本没有意识到自己的错误。同时，公车的改革者即为公车的受益者，治理起来确实有难度。再有，公车多为领导所用，难以监管，而正是监管的缺位造成了公车改革难上加难。
作为“三公消费”中的一种，公车改革势在必行。给公车贴牌，是接受群众监督、遏制公车私用的重要举措。公车贴上“专有牌”，让其置于阳光下，不再让干部和司机有恃无恐，也能够促进群众实时监督、实时监控。做到真正的“阳光及处无阴影，公车治理一贴灵。”群众监督固然可以让公车治理走上轨道，然而“解铃还须系铃人”，要想真正的解决公车私用问题，还是得靠领导干部。提高领导干部的思想道德教育和责任意识，摒弃“官本位”思想，自觉做到“公车公用”，维护好群众利益。如此一来，自觉的干部再加上群众的监督，公车治理必将卓有成效。
公车“贴牌”，群众认可，群众监督。“风吹过，不留痕”，公车“贴牌”不要像“一阵风”，否则，“新招”未必出“疗效”，公车治理也只能是“原地踏步”。
文/汝江
