16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用;同日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。至此，据初步统计，全国31个省份中，已取消或宣布取消“O”牌的22个，5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌，尚未取消或变更的省份还有4个。(4月18日 新华网)
“O”号牌，由于“身份”特殊，难以管理，一些“O”字头牌照的使用者在特权思想支配下，随意占道、违章调头、越线行驶、闯单行道、鸣笛大呼小叫，交警视而不见、充耳不闻，出现了不少的“特权车”、“霸王车”，严重破坏党和政府的形象，群众对此意见很大。取消“O”号牌，摘下“官车”上的“护身符”，是众望所归，老百姓当然欢迎。
一些特殊公务车辆本身就有特殊标志和颜色，在这种情况下，再保留“O”字头牌照以区别于普通车辆实属不必，这样做反而为某些人提供了不应有的特权。取消这个具有特权意味的“符号”，有利于拉近政府和群众的距离。
取消“O”牌照，换掉特权车，是亲民之举。在群众路线教育实践活动中，就是应该多一些这样的亲民措施，这是在破“四风”，反对特权思想，破除形式主义，丢掉官僚主义。
在笔者看来，“O”牌照退出舞台是有利的。全面取消“O”牌，这是认真贯彻落实群众路线的重要举措，也是公车改革的推陈出新，旨在接地气、转作风、顺民意。然而，“O”牌照取消，我们还需理性看待。取消“O”号牌换民用车牌仅仅是个开端，制止公车腐败、大力推行车改才是关键。
(文/小叮当)
摘下“官车”上的“护身符”