据新华社电：记者近日在湖南宜章采访时发现，县委书记和县长带头给公车喷涂上了“公务用车”标志。宜章县今年出台《宜章县超标配备公车及公车私用专项整治工作方案》，为方便群众和媒体加强对公车的监督，全县所有公车都粘贴了醒目的公车标志和举报电话。(《人民网》4月20日)
中国政府网4月17日发布国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见。意见提出，今年启动公务用车制度改革，由发展改革委牵头，国管局、财政部、中央编办、人力资源社会保障部、审计署等负责。
去年11月份对外公布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。
今年3月5日，李克强总理在十二届全国人大二次会议上代表国务院向大会作政府工作报告，在提到2014年重点工作时表示，各级政府必须厉行节约，反对浪费，坚持过紧日子。要严格执行“约法三章”，政府性楼堂馆所一律不得新建和改扩建，财政供养人员总量只减不增，“三公”经费只减不增。启动公务用车制度改革。
公车私用现象在一些单位一定程度存在，而在有的单位还比较普遍，虽然随着“八项规定”出台后，此情况有明显减少，但在部分单位和领导干部中仍然存在等待观望思想。
公车改革方向此前一直在探索之中，一是实行公务车号牌、安装GPS等手段，加强对公车的监管。不过具体效果并不好，这一方面监管成本比较高，另一方面在改变公车浪费方面收效不大。更为常见的则是市场化的模式，即实行补贴制度。由于各地都是试点，举措不一，也引发多种争议。但从长期来看，启动社会化、市场化方向的公车改革，已经是大势所趋。
湖南宜章此举必定会加速公务用车改革的速度，让公务用车不光在中央、纪委、巡视、财政、审计、人大、政协、舆论的监督中，更要让公务用车在群众的眼皮下好好行驶。
(文/胡艺馨)
