4月16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用;15日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。至此，全国逾20个省份已取消或宣布取消“O”牌车。(4月18日 人民网)
一段时间，带有 “O” 号段专用牌照的车辆，成为社会的热点话题。公安系统公车自然是“O”号段牌照，公安人员私车名正言顺办理成了“O”号段牌照，于是乎，各级官员想方设法把自己的座驾办成“O”号段牌照，推而广之，很多社会车辆通过“关系”也办成了“O”号段牌照。“O”号段车牌成了香馍馍，车主看中的是依附在它上面的特权。“O”号段牌照的车，可以违章超车、违章停车等不受处罚，优先通行过关不必等待等等特权。这些特权，是建立在损害一般群众通行权益上的，这是被诟病的主要原因。
设置“O”号段，专供公安机关使用，是建立在方便执行公务的基础上。但是，为方便执行公务设置的特权，却被私用滥用，尤其实在当前社会高速发展，车辆多，交通紧张的世代，这些特权的存在，是漠视一般老百姓的通行权益。尤其是公安机关的一项职责是管理交通，处罚交通违章等行为，“其身不正，令而不从”，“O”号段的车辆存在交通违章的行为不受处罚，又怎么能够名正言顺的处罚其他交通违章行为，又怎么不被社会诟病和谴责呢?
笔者认为：将依附在“O”号段车牌上的特权清零，自然就解决群众关心的热点问题。
中央开展违反“八项规定”整治，在党的群众路线教育实践活动中，重点查“形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风”，根本目的就是转变官僚机构和官员的作风，做到“取信于民”，密切联系群众。“O”号段车和依附它上面的特权，就像封建社会走在大道上的官轿，一路上横行霸道、横冲直撞，耍的威风，损害的是人民的权益和感情，伤害的是党、政府的形象和威信，百害而不一利。
把“O”号段车牌和依附在它上面的特权取消，是民心所向，是体现公平公正的具体举措，各省取消“O”号段专用车牌，就是顺应民意的具体体现。在取消后，不能设置带有特权的专用车牌号段，防止“官轿”重新上路。
(文/和平)
