载有239人的马拉西亚航空公司MH370航班从吉隆坡起飞，前往北京。预计落地时间是今天早晨6：30。但是，在首都机场的通告板上，却罕见地用了一行红字标注MH370航班延误。马航于今晨7点发布通告，宣称MH370飞机与地面失去联系。239名旅客中，有153人来自中国。
飞机0：41分起飞，最后一次报告位置是在2：40分。它去了哪里？
国外的飞行数据网站最先根据飞机最后一次报告的位置，做出了这张图。从图片上可以看到，MH370航班正在离开马来西亚，飞向越南。
随后，国外网友找出了杰普逊航图。这种地图用于标注飞机的航线、高度层。在这张图里，用粉红色的线条标注了MH370的具体航路。
飞机最后一次报告时莫非遇见了恶劣天气？这是今天早晨2点的卫星红外云图。我们可以很清晰地看到，在整个南中国海域都风平浪静，没有对流性天气存在的迹象。
同样的，这是气象高空环流形式图。飞机在35000英尺飞行，从图上看，高空风稳定且不强烈。在中午晚些时候，马航的CEO也排除了天气原因。
国外网友放出的照片，这是国际海事救援通告。通知附近海域所有经过的船只密切观察，是否有MH370航班的线索，如果发现，要求船只立即提供救援并且报告。
最新的消息称，越南海军在越南南部的大海中找到了MF370航班的ELT（应急定位发射机）信号。ELT信号发射机一般安装在飞机舱内，用121.5兆赫频率不断向外发射电波，以报告救援人员飞机的位置。由于飞机会安装有多台ELT，包括固定式和便携式，所以不清楚是否因为猛烈撞击而自动发射信号，还是人工启动。如果是后者，意味着可能有生还者。
遗憾的是，这条消息截至到现在，尚未获得确认。
路透社的记者今天早晨在首都机场拍摄到了这张令人心碎的照片，旅客家属久等飞机不到，情绪异常波动。
最后，我想建立一下时间线：
00：41分，MH370起飞。
02：40分，MH370最后一次报告位置，联系越南空中交通指挥当局。
07：04分 马来西亚航空公司在Facebook上发布公告，宣称飞机失去联系。
也就是说，在飞机失去联系5个小时之后，马航才对外公布了飞机失联的消息，马航真的是一家沉得住气的大公司。
而飞机进入任何一个国家的航空管制区，接受当地空中交通指挥当局的指挥，都会报告位置，建立联系，按照地面分配的高度层和航线飞行。2：40分飞机最后一次报告，在随后的几个小时内，应该多次和地面联系却没有，不知道越南人做了什么？越南的管制员不觉得奇怪吗？
截至今天下午两点，中国已经派出两艘搜救船只，并且要求越南和马来西亚协助救援。但是，依然没有MH370航班的准确下落。MH370航班使用波音777飞机执行，波音777飞机是目前世界上最安全的飞机。
此时此刻，让我们为MH370航班上的旅客祈祷，希望有奇迹发生。
（图片均来自网络，因为消息密集而快速，难以在短时间内锁定发布者，除了路透社的照片之外，均为网友发布，特此说明）
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（图片作者：Vincent Hachen）
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