武汉市市长唐良智日前在接受英国媒体采访时称，武汉5年内的建设计划将花费2000亿英镑(约合人民币2万亿元)。该媒体称，单单武汉一座城市在基础设施上的支出，就与英国全国更新和改善基础结构的支出相同，其资金和实力会使伦敦市市长鲍里斯·约翰逊自惭形秽。在这背后，则是武汉近年来有目共睹的城建速度。（2月19日，中华网）
近些年来，我国城市建设突飞猛进，在取得巨大成绩的同时，一个突出问题凸显：城市建设缺少规划，急于求成，盲目贪大求洋之风盛行。难怪在上万个工地同时开工，每平方公里投资近亿元规模的武汉，一名外地学子找不到回校的路。
前些日子，笔者读了一篇文章—《精心留白也是种精彩》，与武汉大拆大建不同，文中提到一些城市在周边建设“不开发区”或“生态涵养不开发区”，虽然这种“留白”的做法不易引起人们注意，不容易出政绩，却更符合群众的长远利益。
一辆汽车在道路上行驶，必须要遵守交通规则，有快又慢，有走有停，如果只踩油门追求速度，就会闯红灯，甚至造成事故，给交通带来拥堵。城市建设也是这个道理，不顾客观规律和实际条件，盲目追求城建速度和规模，必然会带来一系列问题。
古人云，欲速则不达。实际上，过快的城市扩张已经给管理者出了一道道难题。首先，债务规模饱受争议。2万亿元的巨额投入引发外界对于地方债务压力的关注，武汉更是以2037亿元的债务余额被指“中国负债最高的城市”。其次，城市管理问题日益突出。随着城市规模扩大，城市人口增加，城市管理的难度陡然上升，不断曝光的城管与商贩冲突事件就是典型代表。再次，各类基础设施建设远远落后城市建设。广州、北京、重庆等多个大城市都曾因暴雨引发内涝，造成人员伤亡和巨大财产损失，大城市的地下排水系统广受诟病。另外，城市化带来的自然环境和人文资源破坏、水资源缺乏、环境污染等一系列问题都在考验着执政者的智慧和能力。
城市建设，管理者的执政大棒起着关键作用，而执政理念又决定着施政纲领。重速度，轻质量，就会杂乱无章；重短期，轻长远，就会盲目追求政绩；重生产，轻生活，就会只顾经济功能；重收益，轻环境，就会走先污染后治理的老路。管理者不应盲目攀比，更不能搞拍脑袋式决策，要树立科学的政绩观和发展观，遵循客观规律，尊重地方实际，打造特色城市发展之路。
作者：刘文超
