“不知谁在开”、“不知开去哪”，公车私用，乱开、乱停、乱闯……对公车使用乱象、“车轮上的浪费”，群众反映强烈。从今年开始，广西—东盟经济技术开发区(以下简称经开区)138辆公车，全部贴上“公务用车”标识并附举报电话，亮明正身，接受监督。“实名”上路后，公车轮子管得住吗？（1月21日 人民网）
对于车轮上的腐败，这早已是公众难以言表的伤痛。在深化公车改革的进程中不少群众都在翘首以盼，每个人心中都怀揣着“怎么改、改成怎样、如何确保实效”等一连串疑问。我们应当发现，在各地深化改革的推进中，广西经开区着实走出了最为坚实的第一步。
首先，公务车与私家车在既往外表毫无差异，公众无法分辨，也无从分辨。在这种现状之下，让公车私用也就具备了极强的隐蔽性，只能政府单位从内部监管。于是乎，监督也往往最终让政府部门“既当足球员又当裁判员”，不仅拉高了监管成本也让成效甚微。此时让公车统一着装，就是让公车与私车显而易见，从而发动全民力量，变内部监督为社会监管。
其次，在公车两侧印贴着醒目的举报电话，就是让当公车在被轻而易举区分以后，能够立马知晓该往何处举报，从而让既往不少公众“举报无门”的窘境不再继续。举报渠道的畅通不仅仅保障的是群众监督的基本权利，更是彰显出从严狠查公车私用的决心与态度。
最后，设立违法惩处铁律并每月张榜公布所属单位、驾驶员姓名以及车牌号，就是当公众轻易的知晓到底是谁在顶风作案，更让上级领导明白是谁在当面保证、背后一套，在曝光的压力下，在责任的追究下，恐怕任何一名尚有羞耻之心的人都对于公车私用心怀畏惧。
总而言之，将公车“实名”彰显的是广西经开区改革的决心与魄力，是在深化改革中的一次有益的探索，相关经验值得其他政府部门学习与借鉴。面对着公众日益高呼的“刹住车轮腐败”的呼声，监管部门应当结合本地实际，从而研究制定出类似于“实名穿衣”一般让成效立竿见影的举措，从而遏制腐败，修复干群关系，重塑政府公信力。
作者：朱志
