近日，两则新闻再次令公车改革成为热点话题。其一，1月11日，四川宜宾五粮液集团公司公务用车拍卖，4天共拍出324台车，得款3003万元。其二，同日下午，江西新余市公车拍卖结束，4场拍卖会共计拍出464辆公务用车，得款2600余万元。2013年11月底，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》。其中第五章“公务用车”明确提出：“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车”，“取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置”。
消息一经传出，全国各地媒体记者蜂拥而至……国企五粮液集团日前启动的公车改革，再次将人们目光聚集到国企“三公”消费上。五粮液作为大型国企，敢于成为公务车改革的急先锋，这是切实贯彻十八届三中全会提出的全面深化改革的具体行动。“国企改革要动真格了，这是五粮液拍卖公务车的重要意义所在”。五粮液拍卖公务车，既是响应国家取消一般公务车的规定，更重要的是在国家严控“三公”消费、加大反腐力度的大背景下，大型国企带头厉行节约、反对浪费，别有示范意义。
然而对于这次五粮液公开拍卖公务车有网友质疑拍卖公车中存在低价售卖给内部员工的嫌疑。如早在上周就已经引起广泛关注的黄色悍马，竟然被五粮液自己的员工买，拍得该车的员工表示，自己是为他人代购。有声音质疑其中存在猫腻。有数家媒体认为，该车50多万的拍卖成交价，非但没有优惠，更比平均二手价格高出近50%。
虽然对于这次国企五粮液公务车改革褒贬不一但是希望能以这一次五粮液拍卖公车为契机，提高全社会对于国有企业公车配备问题的关注。这不仅因为国企公务用车也姓公，更因为企业运营涉及大量财物款项，若发生“车轮上的腐败”，隐蔽性比党政机关更强。国企公务用车拍卖除了应注意防止国有资产流失外，在拍卖后也不能放松监管。比方说，将公车改为用车补贴之后，也应该严格限制新购车辆，否则怎么看拍卖都像是为买新车而进行的“清仓大甩卖”。另外在制定用车补贴的标准时，也该结合企业的实际情况，避免以职务定车补高低，而是综合考虑因公外出办事的频率。否则，用车补贴很可能成为领导层的变相福利，真正需要用车的基层科室和人员却影响了工作开展。
作者：兰博
