去年11月11日，广州市编制的《广州市环境空气重污染应急预案》经市政府常务会议审定通过，会上广州市市长陈建华明确表态，一旦实施环境应急，他将第一个带头停驶公务车，坐地铁上班。昨天上午，他以实际行动履行了承诺。(新浪新闻，1月8日)
从去年“PM2.5”一词进入老百姓生活以来，人们对于环保的重视达到了空前的热度。对于老百姓而言，环保问题不外乎“水气声渣”四大类污染，其中尤其以空气污染最为严重。从如今看来，各种各样的应急预案、“空气净化器”、“防PM2.5口罩”以及能够随时查看当前空气质量的手机app的相继问世，不难看出，不论是政府部门还是老百姓，对于空气污染的严重性都有了较强的意识。
纵观当前各大中小城市，无不受到空气质量差的诟病，究其根本在于人为因素，其中汽车尾气污染尤为严重，因此不少地方政府均出台了相应的应对措施，然后收效甚微。不能说各个地方政府没有下大力气治理大气，控制车辆，为何却依旧得不到实质性的改变呢？因为缺少带头环保的模范。
广州市市人口大市，车辆众多，市长带头绿色出行，并且没有借媒体“炒作”，低调践行绿色低碳生活，这不仅让当前饱受诟病的“公车问题”得到了较好的解决，更在于树立了一个环保模范，带头减少汽车尾气，为大气环境的改善起了一个好的头，如此一举两得，何乐而不为？
好政策的实施，需要一个好的人文环境，而获得这种人文环境的途径之一就是领导干部率先带头做示范，身体力行，这样，才会获得老百姓的支持和拥护，政策的实施也就水到渠成了。
作者：拜拉席恩
