作者：四叶草
湖北省委常委、省纪委书记侯长安13日在做客中央纪委监察部网站在线访谈时说，今年以来，湖北全省共查处公款大吃大喝问题49个，处理100人；查处公务用车问题的党员干部623人。(中新网12月13日电)
我国当前现存的公车管理问题，大城市相对规范，主要的公车滥用问题还是存在在基层。一些基层政府机构甚至一个科长都有专车，这个量是非常巨大的。可以说清理公务用车是一场改革，这样的改革，最担心的是在执行时出现问题，搞形式、不作为将会让改革付之一炬，同时也将严重的浪费国家的人力物力资源。在改革中，不是说在基层政府将来一辆公车都没有？这一方面难以执行，一方面也未必有利于政府履职。为此，改革过程要循序渐进，要看准问题想办法。一方面要确保公车不被滥用，一方面也要不影响正常的公务出行。
干部都是人民的“公仆”，是最广大劳动人民的“服务者”，要全心全意为人民服务，绝不不做违背人民意志的事。然而，纵观社会，干部住房用车超标现象普遍存在，不查不知道，一查吓一跳。某些人为了不让其曝光在群众眼皮下，甚至用亲人或是远方亲戚的名义买房，出现公车私用的情况，家属逛街串门也成了出公差，还光明正大的说响应党中央的号召，绝不违反规定。
对于公车私用的问题，民众之所以深恶痛绝，不只是因为其造成公帑的巨大浪费，更因为公车私用行为背后是大量的浪费着国家的经费和资源，更甚者出现贪污和腐败。我国对公车私用现象的改革和社会舆论对公车私用现象痛心疾首，反衬出民众对现有的制度和体制的改革和完善的殷切期待。
我国对公车改革探索已持续近20年，但是，公车私用的“现象仍大量存在于我国的“体内”，浪费着国家的经费和资源，威胁着我国政治体制长期健康稳定的发展。它不仅成为各级财政的沉重负担和政府管理的黑洞，更重要的危害在于由此滋生的特权意识和变相攀比等奢侈浪费之风。公车使用中的铺张浪费和腐败问题，已严重影响了党和政府的形象，损害了党群干群关系，败坏了社会风气，而要根治“车轮上的浪费”和“车轮上的腐败”行为，推进公车改革就显得极为必要。
“取消一般公务用车”，是一种重要信号，它预示着公共部门全面深化改革迫在眉睫，更凸显从自身体制上找缺点的的勇气和决心，是完善我国社会主义制度的有力之举。公务用车取消即可以每年为国家节省资金近千亿元。又可以融洽干群关系，打消了公务人员特权意思，把公务人员从高高在上的“神坛上”请下来，打回公共服务提供者的原形，才能俯身向下贴近群众，听取群众心声，关心群众疾苦，为群众办实事。还可以保护环，更可以促进公共交通建设，为群众出行创造方便有利条件。
水至清则无鱼，公务用车制度和体制的改革看似事小联系着公务人员的切身利益，所以更需要拿出勇气和智慧治标治本”，真正减少公车数量，减少公车私用对国家资源的浪费，从真正意义上杜绝“车轮上的腐败”。
