从12月10日起，交通运输部在全国集中开展为期3个月的交通运输行业公路执法专项整改活动。因违规拦截处罚严重超载货车而致使车主服毒自杀的永城市公路局流动治超大队7名执法人员将被移交司法机关追究刑事责任。然而记者认为，此次河南永城超载事件暴露出的问题绝非一地、一个领域、一时的个案，各地、各级相关执法部门都要举一反三，对本领域是否存在类似乱象和隐患深入进行反思和整改。(《中国新闻网》，12月16日)
近些年，公路执法乱象在不同领域、各个地方都曾经被媒体陆续报道。中国的公路之所以被戏称为“印钞机”，一部分原因与公路合法的高收费有关，另一部分原因就是涉及公路管理的各个职能部门“罚款有道”，给货运企业增添了沉重的负担，给物流产业造成栓塞，进而间接将成本传导给终端消费者。
英国历史学家佛路德说：权力导致腐败，绝对的权力导致绝对的腐败。当公权变成霸权时，它就变成了没有监督的绝对权力。就不会做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，在既没有任何监督的他律，又没有“礼义廉耻”的自律情况下就会“无所不取，无所不为”。
公权力在某些无德官员的眼里变成自己的私人东西，可以任意使用，无限制、无时限、无处罚的乱用，孰不知这样的认识已经成为一种恶习和毒瘤滋长，危害着人们。这都告诉人们，公权力在某些人的邪恶、扭曲心里已经被深度异化，成为人们的痛。
公权被异化成“印钞机”，再次敲响“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘乱”的警钟。对此次永城超载事件，社会各界不光要关注一时、一地、一个行业的整改效果，更应当把监督的视线拓展到所有公路执法相关部门，看看类似的官僚主义是不是还在某些地方、某些领域大行其道，是否树起一面“正干部品行、察民心得失”的镜鉴，值得警思。
(文/邱少雨)
