8日有媒体报道称，多位货车车主反映，他们在经过安徽省道S202萧淮路濉溪段收费站时发现，一些超载货车只要遮挡测重的红外线光栅，并私下给收费员一些钱之后，就能通行。9日下午，淮北市主管部门回应称，已经对相关责任人进行了处理，并将积极整改媒体所反映的问题。(人民网，12月10日)
货车超载不用加重收费，直接塞给收费员过路费就能畅通无阻，这样的现象让人触目惊心，货车超载会严重影响高速公路的行车安全，而高速公路管理者们漠视生命和制度，为钱大开方便之门，不禁让人想起深圳海关收钱为走私集团通风报信，个别地方政府收钱为黑社会当“保护伞”的种种过往，官员为了利益而忘记本身职责，甚者为虎作伥的事件并不少见，为何却屡禁不止?
笔者认为，直面诱惑、缺乏监管、处罚不力是不能回避的三个原因。个别职能部门的官员会有罚款、收费等工作内容，为了更快或者更少，办事的人就会给工作人员“人情费”，直面金钱，难免有人会“伸出手来”。而对这些部门的监管就更是一本“说不清，道不明”的糊涂账，遮挡测重仪就能逃超载费，是业内大家都知道的“秘密”，但监管部门却从未出台措施规范管理。在事情曝光后，收费站负责人表示曾经处理过同类问题，但处罚却没有收到“杀鸡儆猴”的效果，问题没有得到解决，处罚也就失去了其应有的意义。
9日，淮北市公路局已介入调查并处分了领导，出台了措施，但是处分能否真正改变现状?可能的情况就是等媒体关注的热度退温，收费站回到了原先的工作模式，而受到处分的官员也会慢慢淡出视线，然后官复原职。中纪委网站在9日刊发《三中全会<决定>解读之六：进一步落实党风廉政建设责任制》中提到了责任追究应终身追究，不受岗位职务变动影响，这一规定加强了处罚的力度，完善处罚机制，断绝了某些官员心中“东山再起”的念头。但是，面对出现的问题，政府更应找到出现问题的源头，从源头抓起，顺流而下，逐步改善。处罚是事后诸葛，做好事前的教育、管理，才是保持政府执政能力的最好办法。
“塞钱过路”给本应畅通无阻的高速公路设置了一个又一个障碍，而“拿钱办事”也让群众在政府办事时困难重重，是时候清扫路障，还群众一个畅通的办事过程了。
(文/邓绵安)
