毗邻粤海铁路北港码头，与海口隔海相望。万岁瓦当、靖海神犬、金铜仙人，小帆船、防波堤、红树林，仕尾村、状元门、老阿婆……这就是汉代海上丝绸之路的始发港——徐闻古港。马年开春没几天，记者就驱车来到这里，重拾海上丝绸之路的记忆。
“海上丝绸之路申遗，我们这里不能缺啊！”接待我们的徐闻县旅游局局长陈北跑说。
原来，海上丝绸之路作为人类一份珍贵的历史文化遗产，海外乃至联合国教科文组织对与之相关的研究、开发和利用都十分关注。《汉书·地理志》记载，中国出口船只“自日南障塞，徐闻、合浦开航”。这是有关海上丝绸之路的最早记载，也是海上丝绸之路始发港为今广东徐闻和广西合浦的证明。2001年3月5日，由广东一流的历史学家、地理学家、海洋学家、文化学家、考古学家和作家组成的考察团，通过从蚕桑生产、海上交通和海洋气象等全方位论证，一致认为海上丝绸之路的最早出口港应是雷州半岛的古徐闻港。《岭南历史地理论集》作者徐俊鸣教授也认为：“受航海知识和造船技术的限制，广州当时未能与海外诸国直接通航，所以汉代从南海出航的地点不在番禺（广州前身），而在徐闻、合浦……然其进口货物多集散于番禺。”但因福建泉州早在上世纪80年代就大力宣传开发自己始于南宋时期的“海上丝绸之路”始发港优势，并获得相关组织和国家的承认，徐闻作为海上丝绸之路始发港的真相一直为世人所忽略。
更让当地人揪心的是，大前年8月份，6个城市先后联合举行“海上丝绸之路申报世界文化遗产座谈会”和“海上丝绸之路申遗城市联谊会”，且达成一致意向：共同申报世界文化遗产。这6个城市分别是广州、北海、泉州、扬州、宁波、蓬莱，唯独缺少徐闻。
但徐闻县还是将千年古港与三个原生态海岛、国家级红树林自然保护区和5条民风淳朴的渔村进行规划整合，设立了大汉三墩旅游区，面积约2100亩；并于2009年7月启动了一期工程，投入1800多万元，建成了仿汉大门区、汉港大堤景区等10多个景区。2011年，徐闻县又打造以丝路汉港文化体验和海洋旅游为两大特色的“大汉丝路源·国际度假旅游区”，总投资达102亿元，分三期进行，预计2015年完成首期建设。
陈北跑表示，未来的大汉三墩，将会成为中国海洋文化旅游示范区、广东海上丝绸之路旅游新标杆，更是县里滨海旅游的引擎和品牌。
