腾讯拥有海量社交用户；阿里拥有海量电商用户，高德拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质；百度地图也在构筑生态，但我们看到腾讯在向电商渗透，阿里在向社交和游戏渗透，微信电商也在蠢蠢欲动，这背后如何展现新的魅影，则是用户大数据，传闻三家有各自的大数据研究机构在开发相关项目，百度显然还是比较低调，除了和宝洁的合作，别的暂时不得而知。
阿里巴巴集团今晚宣布，拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购。交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。此次交易将涉及总现金额约10.45亿美元，又引发舆论哗然。美国时间上午10点整，高德软件（NASDAQ:AMAP）股价自开盘后迅速攀升，涨幅已接近25.5%。
前些时候我还在说，快的打车使用百度地图，有朋友说，嘀嘀打车也在使用百度地图，还在马年正月，阿里官方微博表示，“阿里集团拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购。交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。”阿里全资收购高德地图的背后，到底图啥？
马年春节短信祝福语有一条，马上有一切，如今我要说的是，阿里全资收购高德地图的背后，是车上有一切，图上有一切，O2O大战风起云涌。
有人说，今年的微信红包大战，让马云坐立不安，不过阿里全资收购高德地图，或将改写TAB的格局，2013年初是百度，腾讯，阿里；2013岁末是腾讯、阿里、百度；2014年初是阿里、腾讯、百度的格局，ATB……2014年，巨头激战的一年！
在之前的文章中，我提到，微信的LBS服务，很不精准，在微信安全支付的十大场景中，就电影票购买而言，打开北京菜单，列表和LBS服务无关呢，并不像美团，是以用户为中心，辐射周边，列出性价比，这次土豪阿里重金出手，全资收购高德地图，则是进一步战略布局O2O生态。
为什么说车上有一切呢？
阿里不仅仅投资了快的大黄蜂，还收购了高德地图，阿里图啥？快的大黄蜂目前有两块业务，出租车业务和商务用车业务。
在打的app上，百度地图和高德地图在火热竞争，快的和腾讯投资的嘀嘀在竞争；在商务用车上，携程6000万美金投资易到用车，快的大黄蜂业务也在北京和上海等地展开，这是两类人群，一是打车用户，一是商务用车用户。
高德地图的用户群，则是有车一族，高德的业务覆盖三大领域: 互联网和移动互联网、车载导航、政府和企业应用三大领域，在车载导航领域，高德为奥迪、大众、宝马、奔驰、通用、福特等国际著名汽车厂商提供优质的地图数据、导航软件和车联网服务。简单说，是个像样点的车，都在使用高德地图。
说到这里，无论是打车的，商务租车的，还是开车的，都是土豪或者准土豪，大家都知道，车会停下来的，车停下来，当然不是停放在车库里不用，车停下来是要消费的，锁定这些高端用户，为这些人提供的服务，离马上有钱不太遥远。
再来看看图上有一切
春节期间，百度地图，做的春运回家和归来迁徙大地图，让很多人仿佛在看烟花，百度地图大数据很神奇，不过我有一个疑问，如此大数据，如何实现商业价值呢？
易观国际数据显示，截至2013年第三季度，智能终端在线式手机地图导航客户端累计用户数市场份额，高德地图占31.3%，而百度地图占26.6%，腾讯地图约占2.2%。
上面说到高德目前有三大业务，除了车载导航，就是智能手机用户的份额颇多，在过去的2013年，百度移动大丰收，斩获13款过亿的产品，堪称全面布局，不过今天看来，百度地图的生态份额还是明显在稀释。
百度构筑的O2O生态，不仅仅要面临腾讯QQ、腾讯微信、阿里微博、阿里高德地图的冲击，还要被大众点评、美团的O2O生态所纠结。
当下，谁将收购大众点评和美团网，也将给ATB格局带来微妙的变化，毕竟除了车上有一切，还有不开车的那些人，也就是智能手机用户，图谋图上有一切，成为百度、阿里、腾讯所关注的焦点，或不足为奇。
ATB竞争背后的大数据攻势
腾讯拥有海量社交用户；阿里拥有海量电商用户，高德拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质；百度地图也在构筑生态，但我们看到腾讯在向电商渗透，阿里在向社交和游戏渗透，微信电商也在蠢蠢欲动，这背后如何展现新的魅影，则是用户大数据，传闻三家有各自的大数据研究机构在开发相关项目，百度显然还是比较低调，除了和宝洁的合作，别的暂时不得而知。
微信电商有点隐忧，微信目前是一个很好的沟通平台，这是基于熟人关系的用户体系，但这里有一个很敏感的，大家都好面子，我们可以是朋友，但不做生意，中国有句话，为了生意，可能会六亲不认，兄弟反目为仇，更不用说朋友，让社交关系到电商系，需要一个信任机制，一个土壤，培育期，微信的蓄势，可能还有点遥不可及，不过我还是比较看好微信支付的，那相对比较便捷嘛。
如果说沃尔玛的尿布+啤酒是大数据营销，在ATB竞争的背后，尿布+啤酒的商机在哪里，在于用户行为的分析。阿里现在投资了微博，或许还将全资收购微博，为什么呢，典型的就是小米的社会化营销，雷布斯给小米带来的商业价值，让业界刮目相看，微博是一个海量分发渠道，微博是一个大数据平台，微博用户行为，不亚于百度用户搜索行为，有的一比，海量用户的背后或将是“尿布+啤酒”的商机。
阿里目前具备了车上有一切，图上有一切的基础，高德地图的布局，加上淘点点的试图渗透，目前看来，在百度、阿里、腾讯大战中，阿里稍胜一筹，如何服务使用地图的人们，如何提供精准服务，如何提供个性化服务……马上有一切，车上有一切，图上有一切，这或许是ATB大战的大数据决斗，我以为，那是2014的巅峰之战，谁将拥有一切？
作者：@苏湘迅
互联网下半场已经开启，粗放式跑马圈地的时代已经结束，下半场竞争需要的是精耕细作。尤其是对手机地图来说，这更需要做出产品的“魔鬼细节”。
1月16日，高德地图发布“春节平安福计划”，作为平安福计划的重要组成部分，全新推出的高德“安全地图”针对春节出行场景进行了多方面的产品优化和升级，加入了全新的语音报平安功能。此外，高德地图还针对春运上线两大产品：春运路况先知系统及《2017年春节出行预测报告》。
临近春节，很多人已经陆续踏上回家之路，高德地图代言人林志玲出席了活动，一袭红裙让现场有了更浓的年味。
除了听着志玲姐姐的声音回家过年之外，高德地图这次推出的“安全地图”其实更是针对春节天气以及路况进行的优化版，让用户能更安全地行驶在路上。
安全地图的理念没错，但重要的是，能不能做到针对安全的“魔鬼细节”？这才是高德地图的挑战。
细节加持：天气、长途、立体、交互智能化
对于地图产品而言，怎么做到更为精准？其核心是基础数据的精准更新，这些来自于海量历史数据及实时动态数据。2016年，高德地图为用户累计导航规划超过580亿次，累计驾车导航总里程超4537亿公里。
通过历史交通大数据，高德地图已经能够预测出春运期间最繁忙的及事故高发的道路。同时，通过实时动态大数据，能快速发现道路变化，由此提前对春运重点线路进行全面覆盖的数据获取与处理，为用户提供准确的地图导航基础数据。
为了强化安全性，高德安全地图还对春运期间的路线规划算法进行了优化，不仅将冬季天气对路况的影响因素纳入算法，还结合了长途导航情景以及拥堵预测。
节假日期间，高速上拥堵的盛况已经成了各种段子，所以在用户出发时，高德能够根据每一段道路的拥堵预测情况，来进行远期的拥堵规避，使春运回家线路更加科学高效。其次，高德还将春节路况预测数据引入避堵规划算法，通过高德最新推出的“春节路况先知系统”获取路况预测数据，并让其参与到路线避堵的规划中。
好的地图应该让用户一目了然，减少误判和指引不清的情况。高德地图在前不久还上线了立体地图，在图面上与已有的实景路口放大图相结合，能够最大程度还原真实世界，减少用户的思考及反应时间；同时，导航播报细节进一步优化，导航过程中的转弯、并线等提醒都更加及时、更加人性化，使得偏航情况的发生减少。
此外，高德“安全地图”升级了智能化和自动化，能够根据导航指引自动缩放地图，发生偏航时动态重新计算，接近终点时自动推荐附近停车场等。再加上高德地图智能语音交互功能能够让用户完全使用语音操作地图，保障回家路上的安全。
活动现场有装载了最新版本的高德地图车载导航系统进行自动展示，可以看到，在道路的3D立体场景模拟演示中，当用户来到一个较为复杂的路口时，能够立刻根据3D立体场景中所指引的方向前行。
另外，高德地图也升级了“报平安”功能，让用户能在高德地图导航过程中将自己的实时位置通过即时通讯软件分享给亲友。升级后，亲友可以直接通过高德地图回复消息，用户即可在导航语音中听到林志玲、TFBOYS等明星播报亲友发来的消息，降低让驾驶员由于分心造成错误操作的可能性。
从高德地图的产品升级中，如果称之为“魔鬼细节”还为时尚早，但能看得出来，高德地图已经开始往这一方向发力，不断强化地图产品的人性化、智能化，在细节上下了大功夫。
大数据的魔鬼细节：改变产业
大数据已经成为智能时代的重要技术，各种数据分析已经成为决策的重要依据，但是，数据和数据还有不同，精准到魔鬼细节的数据才能带来更多变革。
1月10日，高德地图发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》，这份报告的突出特点就是数据非常精准详实，细节功夫非常深。比如，从数据来看，哈尔滨年度早高峰拥堵指数高达2.10，全年早高峰拥堵第一，比第二名济南高出1.7%。从早高峰拥堵来看TOP10中有四个是东北城市，2个城市位于山东，一线城市中北京、上海入榜。这一统计结果、这与人们习以为常的认知非常不同。人们不仅要问，东北为什么这么堵？
再比如，对用户的研究显示，通过对比2015年和2016年北京用户下班后的出行目的地发现，选择直接回家的用户增加了0.3%，出差商务相关增加0.8%。相比之下，生活娱乐方面少了0.4%，其它方面少了0.6%。从中可以看出，北京用户2016年有娱乐活动减少和工作增加的趋势。
然而，最让人们印象深刻的对豪车车主的出行统计，数据显示七个国际品牌的车主出行偏好有所不同：奔驰用户住别墅的比例较高，出门在外也喜欢住高档的酒店；宝马用户喜欢购物，多去往步行街或大的购物中心；沃尔沃用户较文艺喜欢剧场和动植物园；奥迪用户多去往政府、医院、高校；英菲尼迪用户在西餐、美容、娱乐消费方面较突出；雷克萨斯用户多在工厂和小学活动；而凯迪拉克用户最喜欢洗浴场所。
这是一份不仅精准而且还很有趣，很值得研究报告，而且是地图行业里少有的先例，因其数据的详实、对趋势判断的准确，必然会对消费、汽车以及住房、交通等各个行业的未来决策有重要的参考价值。尤其是在汽车行业，高德地图目前已经与各大车厂建立合作。
一份报告，惊动了汽车、互联网、消费领域等诸多行业，精准的大数据，不仅对消费服务业有价值，更能带动汽车行业销售、车联网的未来智能发展。换言之，这份前所未有的高德地图报告，正是未来大数据挖掘的样板。
无论是地图产品的细节升级，还是出行大数据的精准，这些应该是互联网下半场精耕细作的产业发展方向。