马航机长和副驾驶（资料图）
飞机仪表
马来西亚总理纳吉布·敦·拉扎克15日下午在马来西亚首都吉隆坡召开新闻发布会,发布调查马航失联客机MH370的相关进展。纳吉布说,调查人员判断客机失联和偏离航线是一系列故意行为的结果,但不确认、也不排除客机遭劫持的可能。
新闻发布会结束后不久,马来西亚警方前往失联航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的家中搜查。为此,一些媒体再度重点关注客机的两名飞行员——53岁的机长扎哈里和27岁的副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德。
人为所致
客机从民用雷达上消失后又飞了数小时
最后一次和卫星联系是8日8时11分
这是马航客机失联后纳吉布首次就此事件公开发表正式讲话。纳吉布在发布会原定时间40分钟后抵达现场,发布会未设提问环节。
纳吉布说,客机在从民用雷达上消失后又飞行了数小时。自8日1时30分从雷达消失后,这架波音777客机又飞行了6个半小时以上航程。卫星与飞机之间的最后一次通信为8时11分。调查人员正在依据这一情况分析飞机又飞了多远距离。
他说,客机上的飞机通信寻址与报告系统(ACARS)在客机接近马来西亚海岸线时被人为关闭,机载应答系统在客机失联空域被人为关闭,此后飞机从民用雷达上消失。
飞机随后转向至马来半岛另一侧,朝西北方向飞去,这些情况说明,这是“飞机上有些人的故意行为”。
纳吉布说,这一判断基于最新得到的卫星和军用雷达数据。
是否被劫
媒体猜测客机失联后被有经验飞行员操控
马总理既没否认、也没肯定劫机说法
多家西方媒体先前预测纳吉布会在新闻发布会上宣布失联系劫机事件。
美联社先前援引参与调查的马来西亚官员的话报道,调查人员得出结论,认为飞机遭劫持并偏离原定航线。“这是结论性的,”这名不愿公开姓名的官员说,“(两名)飞行员中的一个人或者其他有驾驶飞机经验的人劫持了飞机。”
法新社也引用多名军方调查人员的分析说,飞机失联后受人操控,操控者是“有经验、胜任驾驶飞机”的人。调查人员相信,操控者驾驶飞机数小时。“他必须是一名有经验的、能胜任的现役飞行员,”这个军方消息源说,“他知晓如何躲避民用雷达。他似乎学习过如何躲避雷达监测。”
多家西方媒体引用调查人员以及航空分析师的判断报道,这是一起“受控制的故意行为”,而不是“机械故障”。
但纳吉布既没有否认、也没有肯定有关劫机的判断。他在新闻发布会上说:“尽管媒体报道称飞机遭劫持,我希望非常清楚(地表达),我们还在调查导致MH370航班偏离原定航线的所有可能性。”
客机在哪
与卫星最后通信时或在两条“走廊”之一
马总理宣布停止在南海的搜寻行动
此前,参与调查的人员告诉路透社记者,军方雷达数据显示,失联客机沿着商业航班常用的巡航航线朝中东或欧洲飞去。但纳吉布在新闻发布会上提出两种可能。
纳吉布说,依据卫星数据,判断飞机与卫星最后一次通信时的位置可能在两条“走廊”中的一条:一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区,一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。
“卫星提供的这一新信息对搜寻行动的范围和性质产生重要影响,”纳吉布说。
纳吉布宣布停止在南海的搜寻行动。“我们正在结束我们在南海的行动,重新评估我们应当如何部署(搜寻力量)。”
“我们正与相关国家合作,请求获取包括雷达信息在内的所有与搜寻相关的信息,”纳吉布说。
一名高级警官告诉路透社记者,总理新闻发布会后,警方当天下午开始搜查机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的住所。这名警官说,搜查的目的是取证,以配合相关调查。
●关键人物剖析
机长扎哈里:
热衷飞行,喜欢手工活和烹饪
德新社15日援引一名不愿公开姓名的警方消息人士的话报道,警察当天搜查了马航失联航班机长扎哈里在吉隆坡的住所。扎哈里在1981年加入马航,拥有超过1.8万个小时的飞行经验。他对飞行抱有极大的热情,曾组装了飞行模拟器,以便能在家中享受驾驶的乐趣。
马来西亚媒体援引同事的说法描述扎哈里为“优秀飞行员”,还担任考官,测评其他飞行员的飞行模拟器考试。扎哈里在马来西亚南部槟榔屿州出生,除热衷飞行外,还喜欢做手工活和烹饪。
副驾驶法里克:
正在筹办婚礼,父亲是高官
法里克20岁时加入马来西亚航空公司,拥有2700多个小时的驾驶经验。他在马来西亚凌家卫岛一所飞行学校学习了驾驶,父亲是马来西亚地方高官。
法里克定期前往家附近的一座清真寺做礼拜,并偶尔参加有关伊斯兰教的课程。清真寺的阿訇艾哈迈德·谢拉菲·阿里·阿斯拉称,法里克是个“好孩子,行事低调”。
法里克的一名邻居对记者说,他听说法里克已经订婚,正在筹办婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大,父亲为他能成为飞行员感到骄傲。
●中方态度 将调整并安排新的搜救部署
中国外交部发言人秦刚15日说,中方高度关注马来西亚政府刚刚宣布的有关马航MH370航班的最新信息。我们要求马方继续向中方提供更为全面、准确的情况。中方技术专家正赶赴马来西亚协助调查。我们也会与有关国家和国际组织联系,进行了解研判。
秦刚说,15日下午,外交部长王毅紧急召开境外中国公民安全保护工作部际联席会议。会议认为,目前马航失联飞机仍然下落不明,时间就是生命,搜寻仍是当前最紧迫和第一位的任务。会议决定,立即向马方了解更为确切的信息;要求马方即扩大搜寻范围,加大搜寻力度。中方也将调整并安排新的搜救部署,并与有关各国联系,开展更大范围的海上和陆地搜寻。
●赔偿问题 马航:会以相关调查为基础跟进
家属赔偿问题将是最终绕不开的话题。马来西亚航空公司负责人在此间表示,目前首要任务仍然是搜救,赔偿问题会以相关调查为基础跟进。
据北京工商大学保险系主任王绪瑾介绍,中国、马来西亚都加入了《蒙特利尔公约》,这份国际航空法规对飞机失事造成死亡、伤残的赔付作出了具体规定。也就是说,如果乘客既没有购买航意险,也没有购买任何商业保险,那按照规定也能从航空公司获得相应的赔偿。
