近年来，针对公车浪费，各地开出了不少“药方”，整治超编、超标配备使用公务用车。日前，中纪委在回复全国人大代表张育彪《关于治理“车轮上的腐败”的建议》时称，要求条件成熟的地区和部门积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，在总结地方公务用车改革的做法和经验的基础上，稳步推进公务用车制度改革。(11月22日 来源：人民网)
众所周知，公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。近年来，各地也屡屡曝出公车超标、公车私用、公车浪费等问题。虽然国家出台了相应的办法和惩治举措，但是在一些部分地区还是存在公车私用、公车乱用现象等。那么，怎么才能让这一现象得到有效的遏制呢？
当然，在很多地方也积极创新举措，以高压惩治的态势全力遏制“车轮上的腐败”。如云南永胜县公车车身喷涂公车标识；山东章丘公车装GPS 进饭店景点将报警；广州城管执法车遥控断油断电等等，这些喷涂“严禁私用”、媒体曝光公示、喷涂公车标识、GPS定位监控、暗访组四处督查……这些举措相对而言也一定程度的遏制了公车滥用现象。但是正如有些网友所说“上有政策下有对策”。这样的“狠招”只是治标，在根本上还是不能解决问题，有的还滋生了新的浪费方式，这样的腐败何时休？
近日，中纪委公布了截至今年9月30日，各省区市查处违反中央“八项规定”精神问题情况，其中违反公务用车管理使用有关规定的案件数量为4851件，占比接近1／3，居各类问题之首。目前，在一些地方，部分领导干部在公车使用的问题上还存在这样或那样的问题，如子女上学、家庭办事、亲属朋友都可以“私用”，真正单位用车的时间却是很少。其实，这种公私不分的情况，本身也就是一种腐败问题。
笔者认为，要有效遏制公车私用现象，除了让让公车“镶嵌”上统一标识外，还要进一步加强公务用车管理，严禁领导干部公车私驾，明确车辆管理人员和驾驶员岗位责任，更要强化监督问责机制，对顶风违纪行为，不论是“老虎”还是“苍蝇”，一经发现，坚决做到严厉追究单位主要领导和违纪者的责任，坚决不徇私情、不“捂被子”、不“打马虎眼”，着实以整治四风的实效取信于民。（文/孙鹃）
