育空(Yukon)，加拿大最西北的地方，这里是北美唯一有公路可以进入北极圈的省份。 白马镇(Whitehorse)位于北纬61度，临近北极圈，是加西观望北极光的最佳地点之一，也是育空地区的首府。这里是户外的天堂，野生动物的乐园，冬季的夜空里会洒满精灵般闪耀的极光，吸引了无数的追光者前往，我也是其中之一，自从上次在南格陵兰第一次见到北极光，那一场美妙绝伦的极光盛宴一直萦绕心头，于是利用在温哥华“移民监”的日子制定了冬季白马追光之旅。
在加国的每次出行我都是在环北美漫游的专业网站@奇酷旅游网制定行程、预定酒店，很方便，中国人对白马不太熟，散客去了也得去当地的旅游咨询中心拼团出游，所以我选择了白马标准套餐5天4晚(其中包括狗拉雪橇、野生公园、温泉、踏雪、冰钓和每晚9点半-2点半观赏极光)。温哥华飞白马航班每天都有，国内来温哥华的驴友可以在http://flyairnorth.com/预定机票，运气好的话，赶上折扣机票很划算。北方航空Air North 506 温哥华(Vancouver )AM 11:15 – 白马(Whitehorse)PM 1:40
2015年1月22日 加拿大育空地区 白马市 雪转多云 气温：-10度 器材：佳能70D刚到的第一天就赶上下雪，要知道，观赏极光的先决条件是看到星星，极光出现的可能性就相当大，第一天第二天，连续两个晚上都没有等到，不过，连续的小雪让我等到了育空河让人迷醉的蓝调晨光。
白马镇Whitehorse，没有工业，完全处于自然状态，每立方米仅有2.9微克空中悬浮粒子，雪后的白马，深呼吸！洗净凡尘。
放眼望去，到处都是白晶晶的雪，灌木丛成了洁白的珊瑚丛，随处是一幅幅蓝调画卷，千姿百态，仿佛置身童话中。
流水声、脚步声，唤醒着沉睡的大地，似乎可以听到白马雪原的召唤。
育空河(Yukon River)横穿白马镇(Whitehorse)，白马的名字也来自于育空河，因上游急流，水花四溅高如白马得名。
街边的红绿灯映红了晶莹的树枝。
沿育空河岸行走是当地人最喜欢晨练散步的地方。
河岸边停靠着白马镇的地标“克朗代克”号，据说，“克朗代克”号曾作为主要的交通工具，往返道森和白马之间的育空河运送矿工和他们的家人，这艘船开往下游需要一天半，要烧掉40根木头作为燃料，返回上游需要花掉3倍的时间和燃料。直到1956年公路兴建后，“克朗代克”号才停止运营，现在停靠在育空河岸成为白马镇地标，是育空淘金时代的纪念，供游客参观。
喜欢摄影的朋友一定会非常喜欢白马，冬天晨景的时间特别长，每天日出的时间也不同，白马镇不大，街道呈棋盘状，步行即可，喜欢蓝调晨景的早上7点多出门，沿街育空河岸拍摄，喜欢人像的大可赖床，等到太阳“高高”的，中午十一二点出来都不晚，这里靠近进极圈，十二点的太阳也高不起来，光线也就相当于咱们的八点多。
街边的垃圾桶也都是和BC省的一样，斜着的防熊垃圾桶，熊不会像人那样反手打开垃圾桶盖。
育空河岸，这里需小心，岸边已结冰，但因水流冰层不厚。
小火车站，铁道已被大雪覆盖，听说这是一条穿越雪山通向阿拉斯加的铁路，叫White Pass & Yukon Route(怀特通路及育空路线)，夏季的时候可以搭乘火车在岩壁间穿行，非常刺激。
白马博物馆。
这就是我刚说过的十二点的光线。
太阳升起来了，阳光映在雪地上，反射出耀眼的光芒。
今年是白马最暖的冬天，河边冰层已开始融化。
当天多云，看天气预报是来白马的几天当中最有可能看到极光的一夜。
【行摄分享】这次追光之旅，我带上了台小巧的中端利器佳能EOS 70D，随着年龄的增长，我越来越喜欢单反相机的轻量化、简单化和便携性，尤其对于我这单手操作来说，出行在外，人文、风光、美食、扫街都是需要拍摄的，单反相机的便携性就显得更加重要，太沉不便于旅行，轻便快捷又不失专业水准的画质是单反的未来趋势。雪天出行，身着雪地装，轻便是第一要素。70D和60D大小相近，白天我挂上24-105 F4即可“一头走天下”(如本篇中的育空河岸所拍)，所谓巧机搭“驴”头，24-105已基本上可以完成行走中的大部分拍摄，夜晚或室内挂上广角1635，广角+大光圈便于极光的拍摄。咱是近视、眼又花，70D可开启LCD液晶屏构图取景很方便，还可以高低俯仰调节角度，甚至自拍，充分享受侧反转取景拍摄的乐趣。另外，70D室内弱光拍摄也较强，ISO3200的感光度画质都是可以接受的。19点十字对焦、追焦方便实用，还有脸部自动识别对焦，个人感觉这是一款作为备机和初学入门的好机器。相机在寒冷地区会增大耗电量，发现70D电池的续航能力是相当不错的，当然如果有备用电池，建议放在怀里兜内保温更好。
作者：独臂老宋 旅行家
