作者：师芬芬
同样是上海铁路局的干部，王峰从副局长调往兰州铁路局当局长去了，而同为副局长的孔兆平却黯然“落马”，与孔兆平一起“出事”的还有上海铁路局副总工程师兼上海动车客车段段长孟金根。（南京日报 2014年5月13日）
副局长孔兆平和段长孟金根的“出轨”原因很简单，忘记了信仰是啥，只记得经济利益是个好东西，导致其“仕途火车”出轨而行。当干部的，不能老是想着自己的经济利益。县委书记的榜样焦裕禄，“官”有多大，但他却丝毫没有占公家一分钱便宜。做人要有人品，当“官”要有“官德”。当干部，不求“官”有多大，但求无愧于民。所以要从思想根源上解决“入党为什么，当‘官’做什么，身后留什么”的问题。“仕途火车”出轨，导致自己身败名裂，给子孙留的仅仅是骂名而已。
其次，监督不力是很重要的外部因素。权利监督在实际运行中时常出现“三太现象”：“上级监督太远，同级监督太软，下级监督太难”，或“漏监”、“空监”等现象，以致导致有权利的干部妄所欲为，不知悔改。有些领导干部因为权利大了，没人敢管，监督机构对于他形同虚设，自然就天马行空来去自由。中共十八大后掀起的反腐风暴扫落了一批“苍蝇”甚至“老虎”，反腐风暴席卷了全国各地，剩余的那些只老虎、苍蝇都胆战心惊，坐立不安，不知何时会查到自己头上。
此外，反腐不要一味地“反”，而要着力于“改”。“亡羊补牢为时不晚”，放宽政策，让那些个认识到自己错误的，勇于承认错误，痛改前非。
总的来说，加强思想信仰教育，给犯错者一个改过自新的机会；深化监督体制改革，完善权力运行系统；培养监督意识，建立灵活高效的社会监督网络，这样“仕途火车”才会在轨道上正常行驶。
