一旦象奔驰和保时捷那样的汽车厂商进入豪华电动汽车市场，特斯拉是否还能保持现在以及不断扩大的成功都是个未知数。
氧分子网 4月19日报道
俗话说得好，“做人要厚道，千万不能恩将仇报”。放在科技行业，这句话也可以被理解为“不要去批评与你分享技术的公司”。
但是奔驰汽车公司竟然就这么干了，其美国总裁史蒂夫坎农（Steve Cannon）在纽约汽车展上公开指责特斯拉汽车公司。
或许坎农忘了不久前奔驰还向特斯拉讨教过电动汽车专业技术，他也忘记了特斯拉的Model S电动汽车的某些组件还是奔驰供应的。
《福布斯》的一篇报道中引述坎农的话说，特斯拉未来的服务将“比较有限”。他说，虽然特斯拉的电动汽车很棒，但是从长期来说，其他的汽车厂商面向市场推出的“插电式电动汽车”（plug-in vehicle）更有吸引力。
奔驰庞大的经销商网络、多种外围动力系统解决方案（比如汽油和煤油）以及它在豪华汽车市场上积累的丰富经验或许能够给客户们提供更完美的豪华汽车体验。
他怀疑，一旦象奔驰和保时捷那样的汽车厂商进入豪华电动汽车市场，特斯拉是否还能保持现在以及不断扩大的成功都是个未知数。
坎农还说，现在的基础设施并不足以胜任保持和添加电动汽车的燃料。尤其是特斯拉的商店和服务也许满足不了更高的销量需求。他说，奔驰拥有完备的服务网络，可以彻底解决客户们的后顾之忧。
奔驰计划在未来几年推出更多的插电式电动汽车，坎农说那将成为奔驰的一项主流技术。
实际上，这并不是德国汽车厂商第一次攻击特斯拉。去年，奥迪公司曾经对特斯拉发出一次奇怪的攻击，批驳关于“特斯拉的Model S电动汽车在特定时间和特定领域的销量超过了普通汽车”的言论。
然而上述言论既不是特斯拉发出的，也不是媒体发出的。随后，奥迪很快就撤回了它的新闻稿。
值得一提的是，不管是奥迪还是奔驰或者是市场上的其他豪华汽车厂商，它们现在都没有而且也不打算推出一款纯电动动力的豪华车型，而只打算推出插电式混合动力汽车。
对某些消费者来说，特斯拉在这种大环境下仍有很大竞争优势。对于那些不想使用以汽油为动力的汽车的消费者来说，Model S仍然是他们唯一的选择。
