报告提出，今年将启动公务用车制度改革。事实上，我国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。长期致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示，报告表明，全国统一的公车改革即将启动，今后一般公务用车将取消。（3月6日 新华网）
长期以来，一般公务用车泛滥失控，是“三公”经费居高不下、公车腐败愈演愈烈的主要原因。在全国范围内执行取消一般公务用车的公车改革制度，击中了长期以来公务用车管理机制和利益格局的“要害”，必将大力推进公车改革的突破性进展。
众所周知，公车腐败问题一直饱受社会诟病。公车私用、现象严重。不仅浪费了大量钱财，更败坏了社会风气，损害了党政机关和党员干部在人民群众心中的形象，严重影响了政府的公信力。
细算起来，“公车改革”并不是什么新鲜事。早在1994年，“两办”就下发过公车管理的文件，到现在已近20年。但是，在这20年里，公车治理的收效甚微。公车数量和花费有增无减。公车腐败已成为人民意见集中、质疑呼声强烈的腐败顽疾。
追根溯源，导致公车腐败的最主要原因还是特权思想在作怪。要想彻底扑灭公车腐败的嚣张气焰，必须把公车使用的特权关在制度的笼子里，用制度来制约公车腐败。
此次报告中提出，今年将启动全国统一的公车改革制度，可谓是给垂危的公车腐败现状打了一针强心剂，让党政机关恢复了执政活力，也让人民感受到了全面深化改革的决心和信心。
在公车改革的道路上，不免会有坎坷波折。只要立足现实、摸清情况、循序渐进，改变公车使用的旧观念，公车制度改革这场革命就是可以胜利的。一项制度的落实，需要领导干部重视，更需要人民群众的监督和支持。彻底取消公车腐败，就让我们一同点“赞”。
作者：陈恒冰
