从本月起，北京市公安局全面启动公务用车集中管理模式。民警每次用车都需要报批，注明用车原因和用车时间等，如超过用车时间则需补充申请。据悉，该模式从今年1月起已经率先在市局机关及刑侦、经侦和禁毒总队试点，仅1月份这一举措就较去年同期节省燃油费100万元左右，节省维修维护费用156万元左右。与此同时，记者发现，该模式还很好地杜绝了公车私用。（3月3日 新华网）
根据中纪委监察部官方网站公布的数据，自八项规定实施以来，截至2013年12月31日，全国共查处违反规定问题24521起，居违规“榜首”的是“车轮上的腐败”，即违反公车使用规定案件，共计6352起。由此看来从严治理“车轮上的腐败”是迫不及待的一件事。北京市公安局全面启动公务用车集中管理模式。民警每次用车都需要报批，注明用车原因和用车时间等，这无疑是给民警用车套上“紧箍咒”。
公务用车集中管理模式由于规定：民警每次用车都需要报批，注明用车原因和用车时间等，如超过用车时间则需补充申请。谁用车、做什么事，有主管领导签字，由管理部门发钥匙，用完车还有专门人员回收车辆。这就从制度上杜绝了过去那种粗放式的管理模式，由于过去公车都是各单位自行管理，有的车钥匙在民警手中，民警想什么时候用车，想怎么样，都缺少有效的监督，由此出现公车私用等问题就不值得大惊小怪了。
前不久，网络爆料“警察开警车给某茶楼送菜”一事就在网上掀起轩然大波，引来网友的铺天盖地的攻击声，认为在八项规定实施一年有余的今天，居然还有干警胆大包天，顶风违纪，这严重影响了人民警察在人民群众中的形象。现在北京公安局全面启动公务用车集中管理模式，就有助于治理干部随便用车，公车私用等情况的发生，对他们的用车进行了实实在在的约束。
北京公务用车集中管理模式，让民警每次用车都需要报批，给民警用车套上了紧箍咒，扎紧了公车私用篱笆，值得大力倡导。
作者：江文
