作者：蒋小舟
1月11日至14日，四川宜宾五粮液集团公司对旗下343辆公务用车进行了拍卖，其中公车川QW7555黄色悍马被195号温某(五粮液职工)以50.2万元拍得。1月15日，五粮液集团副总经理、公车改革负责人唐伯超在接受新京报记者采访时表示，内部职工对车子比较熟悉，也有感情，所以来竞拍。（1月16日 来源：腾讯网）
自从《党政机关厉行节约反对浪费条例》后，五粮液集团公司是首个高调对公车进行改革的国企。在五粮液公车拍卖的竞买人当中，不乏内部职工和经销商等利益相关方。五粮液集团副总唐伯超表示，这次车改已经酝酿了一年多，车改后能为五粮液集团省下开支1000多万元，他还特别强调，公车的拍卖也是严格按照国有资产的处置法来进行的，不会因为职工参与拍卖而给予价格优惠。
公车改革一直是一个备受关注的话题，各地政府在此方面也在不断进行尝试和探索，条例提出取消一般公务用车后，大量的公务用车就要全部取消，为了给这些车辆找到“去处“，很多地方尝试拍卖公务用车，可是这会不会引发“以公转私”，出现公车拍卖“半卖半送”的低端伎俩呢？江苏镇江169辆拍卖公车的竞拍者多数竟是原使用者，而且竞拍喊价虚高让人质疑，这样的结果怪不得很多网友会“想多了“，难道领导打着感情牌，就可以将公车拍卖变成一场彻头彻尾的内部处理么？拍卖是不是真的是”一手交钱一手交货“？竞拍的钱到底是公款还是私款？为什么普通竞拍者在觉得价钱太高买不起的情况下原车辆使用者却愿意高价购买？
其实很多时候，不是群众“想得太多“，而是政府部门”做得不够“，即不够公开透明，而且事实上也确实存在领导优先购买、低价购买甚至以公转私的现象。笔者认为，在出台取消公务用车的同时，各地应该相继出台公车等公用财产拍卖制度，完善公车拍卖机制，在信息发布、购买者信息公开、资产评估等环节都制定详细的实施措施，做到有法可依，有章可循，而不是各自为政，自行处置，甚至打着感情牌进行“左手拍卖、右手竞拍”的伎俩。
